Motozoo riporta Suzuki nel WorldSSP: nel 2027 con Mattia Casadei
Un marchio che ha scritto pagine importanti della storia delle competizioni motociclistiche torna nel Campionato Mondiale FIM Supersport. Nel 2027 Motozoo Racing riporterà Suzuki sulla griglia del WorldSSP con la GSX-R750, dando vita a un progetto ambizioso che vedrà Mattia Casadei in sella alla moto numero 40.
Per Motozoo si apre così un nuovo capitolo della propria storia nel Campionato Mondiale Supersport, con l’obiettivo di riportare ad alto livello internazionale un marchio fortemente legato al mondo delle competizioni e alle derivate di serie.
Un ritorno dal grande valore sportivo e storico.
Tra la fine degli anni Novanta e i primi anni Duemila, infatti, Suzuki è stata protagonista assoluta nella categoria Supersport. Nel 1998 Fabrizio Pirovano conquistò la Supersport World Series con la Suzuki GSX-R600, mentre nel 1999 Stéphane Chambon vinse, sempre con Suzuki, la prima edizione disputata con la denominazione di FIM Supersport World Championship. Una storia proseguita negli anni successivi e culminata, per quanto riguarda la classe regina delle derivate di serie, anche nel titolo mondiale Superbike conquistato nel 2005 da Troy Corser, in sella alla Suzuki GSX-R1000.
Nel 2027 sarà Motozoo Racing ad avere il compito e l’onore di riportare il marchio giapponese nel Campionato Mondiale Supersport con la GSX-R750, affrontando una sfida che unisce il prestigio della storia a un progetto completamente rivolto al futuro.
Motozoo arriva a questo nuovo capitolo forte di un’esperienza costruita direttamente nel Mondiale Supersport. La squadra guidata da Fabio Uccelli è presente nel WorldSSP dal 2021 e negli anni ha lavorato con differenti piloti e costruttori, consolidando progressivamente la propria presenza nel paddock mondiale. Il risultato più importante è arrivato nel 2023, quando Motozoo ha conquistato il World Supersport Challenge con il pilota inglese Tom Booth-Amos e la Kawasaki ZX-6R. Una stagione nella quale il pilota britannico è riuscito anche a confrontarsi con continuità con i protagonisti del Mondiale, entrando più volte nella Top 10 assoluta. Un successo che rappresenta una delle tappe più importanti della crescita sportiva della squadra. Dopo l’esperienza con Kawasaki e il successivo progetto con MV Agusta, Motozoo si prepara ora ad affrontare una nuova sfida tecnica, mettendo l’esperienza maturata in questi anni al servizio dello sviluppo della Suzuki GSX-R750.
A rendere ancora più ambizioso il programma sarà il pilota scelto per portare in pista la Suzuki numero 40: Mattia Casadei. Per Motozoo si tratta di un ritorno importante. Casadei ha infatti già corso con la squadra meratese nel Campionato Mondiale Supersport 2025, quando, in sella alla MV Agusta, ha dimostrato immediatamente velocità e capacità di adattamento, conquistando due pole position nei sei appuntamenti disputati. Un’esperienza che ha creato un forte rapporto tra pilota e squadra e che rappresenta oggi una base importante per affrontare insieme una sfida completamente nuova. Casadei porta nel progetto anche un curriculum internazionale di primo piano. Campione del Mondo MotoE, oltre ad aver conquistato anche il titolo di vicecampione del mondo, il pilota italiano ha dimostrato velocità, esperienza e capacità di adattarsi a progetti tecnici differenti. La conoscenza reciproca tra Motozoo e Casadei, unita all’esperienza maturata dal pilota nel WorldSSP, rappresenterà un elemento fondamentale nel lavoro di sviluppo della GSX-R750.
La stagione 2027 non rappresenterà quindi soltanto un cambio tecnico per Motozoo Racing, ma l’inizio di un progetto che vuole riportare Suzuki stabilmente tra i protagonisti del panorama mondiale delle derivate di serie.
Fabio Uccelli – Team Manager Motozoo Racing: “Per noi questo è molto più di un semplice cambio di moto. È l’inizio di un progetto nel quale crediamo fortemente e siamo orgogliosi di poter riportare un marchio come Suzuki nel Campionato Mondiale Supersport. Parliamo di un costruttore che ha scritto pagine straordinarie della storia del motociclismo e che proprio in Supersport ha ottenuto risultati importantissimi. Motozoo corre in questo campionato da diversi anni e in questo paddock siamo cresciuti come squadra. Nel 2023 abbiamo avuto la soddisfazione di vincere il World Supersport Challenge con Tom Booth-Amos e da allora abbiamo continuato a investire e a maturare esperienza. Oggi poter mettere tutto ciò che abbiamo imparato al servizio di un progetto come quello della Suzuki GSX-R750 rappresenta per noi un’opportunità e allo stesso tempo una grande responsabilità. Sappiamo che ci aspetta molto lavoro, perché affrontare un progetto nuovo richiede sviluppo e grande impegno da parte di tutta la squadra, ma proprio questo rende la sfida ancora più stimolante. Avere Mattia con noi è un altro elemento fondamentale. Lo conosciamo bene, abbiamo già lavorato insieme nel 2025 e sappiamo quanto sia veloce e quanto possa essere importante anche nello sviluppo della moto. Insieme abbiamo conquistato due pole position e abbiamo visto quale sia il suo potenziale. Ripartire con lui, con Suzuki e con un progetto così importante ci permette di guardare al 2027 con grande entusiasmo e ambizione. Vogliamo rispettare e onorare la storia di questo marchio, ma soprattutto vogliamo iniziare a scriverne una nuova pagina.”
#40 Mattia Casadei: “Sono davvero felice di tornare con Motozoo e di farlo per un progetto così importante. Con Fabio e con la squadra ho già vissuto una bella esperienza nel 2025 e fin dalle prime gare siamo riusciti a essere competitivi, conquistando anche due pole position. Ritrovare un ambiente e delle persone che conosco sarà sicuramente importante, soprattutto perché ci aspetta una sfida completamente nuova. Portare la Suzuki GSX-R750 nuovamente nel Mondiale Supersport è una grande responsabilità, ma anche una motivazione enorme. Suzuki è un marchio che ha una storia incredibile nel motociclismo e sapere di essere il pilota scelto per questo ritorno mi rende molto orgoglioso. Ci sarà tanto lavoro da fare e dovremo conoscere e sviluppare la moto passo dopo passo, ma è proprio questo che rende il progetto così interessante. Conosco il modo di lavorare di Motozoo e so quanta passione ci sia all’interno della squadra. Non vedo l’ora di iniziare a lavorare con il team e di portare in pista la numero 40. L’obiettivo sarà quello di crescere velocemente, essere competitivi e cercare di riportare Suzuki nelle posizioni che merita.”
Motozoo correrà con la Suzuki GSX-R750 equipaggiata con un sistema ride-by-wire progettato e sviluppato da Team Hammer e Bike Sport Developments. Team Hammer, realtà con una lunga tradizione nelle competizioni negli Stati Uniti, è impegnato nelle corse da 46 stagioni consecutive e gestisce il programma Next Generation dedicato alla Suzuki GSX-R750. Oltre a fornire il sistema ride-by-wire, Team Hammer supporterà Motozoo dal punto di vista tecnico e metterà a disposizione componenti ad alte prestazioni sviluppati attraverso l’esperienza maturata nelle competizioni della serie MotoAmerica.
Chris Ulrich, Vice President di Team Hammer: “Ho dato il via alla progettazione e allo sviluppo del sistema ride-by-wire e ho convinto Suzuki a omologare la moto nel 2022. La GSX-R750 ha ottenuto numerosi successi nel MotoAmerica, nel British Supersport, al Tourist Trophy dell’Isola di Man e nell’International Dutch Championship. Sono davvero orgoglioso di vedere finalmente una Suzuki GSX-R750 Powered by Team Hammer sulla griglia del Campionato Mondiale Supersport!”
Con questo nuovo progetto, Motozoo Racing, Suzuki e Mattia Casadei si preparano quindi ad affrontare insieme il Campionato Mondiale FIM Supersport 2027.
Da una parte un costruttore che ha scritto pagine importanti della storia del Mondiale Supersport, dall’altra una squadra che in questa categoria ha costruito la propria esperienza fino alla conquista del WorldSSP Challenge 2023. Al centro, un pilota Campione del Mondo come Mattia Casadei e una Suzuki GSX-R750 da conoscere e sviluppare con un obiettivo comune: trasformare un grande ritorno in un nuovo progetto vincente.
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